August 2nd, 2011

nepal

TO 75000

Какая прелесть делать ТО на послегарантийной машине!

Тут у меня под боком, в 300 метрах от работы, есть ООО «Демпинг-Авто», которое фарцует ниссановскими запчастями. Я часто покупаю там, потому что близко и цены обычно хорошие (сравниваю с экзистом и т.п.). Там же есть и автосервис, где обслуживают Ниссан, Форд и ВАЗ. Туда я и поехал, тем более что 15-тысячное ТО — это по сути не более чем замена масла.

Масло я купил в автомагазине (тоже недалеко от работы) Castrol Magnatec 5W30 — баклажка 4 литра за 1495, литровая за 390 рублей. К сожалению, оказалось, что четырёхлитровая хуже (API SL, ILSAC GF-3), а литровая новая, нормальная (API SM, ILSAC GF-4). Расстроился, даже хотел вернуть… но не стал, чёрт с ним.

Фильтры масляный и воздушный и колечко под масляную пробку я купил, собственно, в демпинг-авто. Там же на всякий случай купил передние колодки (неоригинал, KASHIYAMA) — пригодились!

Приехал, подняли машину на подъёмник, посмотрели, нашли люфт в передней левой стойки стабилизатора (её дергаешь, а она стучит). Сходил в магазин, купил, поменяли. Ещё поменяли передние колодки, которые были почти лысые!

По времени это всё заняло примерно час. По деньгам 2300 за работу, 4600 за детали (включая колодки и стойку), то есть всего 7000 рублей! В «Пеликан-Авто» без доп. работ (снятие защиты, замена колодок и стойки) это стоило бы 8000, а с ними, я думаю, все 12. Впрочем, они там какую-то скидку 15% дают вроде для послегарантийных авто.

Разбивка по з/ч и работам Collapse )